W latach 2020-2021 Czeladź stworzyła sieć ścieżek rowerowych. Przez ten czas powstało ich łącznie około 14 km, co już stanowi dość pokaźny i spójny system. Dzięki temu przemieszczanie się po mieście jednośladem stało się znacznie łatwiejsze. Teraz wchodzimy w drugi etap czyli budowę szerokiej rowerowej velostrady, która skomunikuje Czeladź z Sosnowcem i Będzinem, a co za tym idzie z całą aglomeracją. Łącznie powstać ma 8 velostrad o długości ok. 120 km. Wszystkie będą miały dwa pasy i szerokość około 4 metrów.

Na terenie Czeladzi velostrada zostanie przeprowadzona dawnym śladem kolei piaskowej. Zaczynać się będzie przy granicy z Grodźcem i wzdłuż ul. Grodzieckiej -za centrum handlowym poprowadzi przez ul. Będzińską (wiaduktem kolejowym) w stronę ulic Gdańskiej i Poniatowskiego ( tym razem dołem pod ul. Nowpopogońską). Przez ul. Kościuszki do Granicznej, a dalej w kierunku Betonowej do Sosnowca. Tu w okolicach Granicznej są możliwe wariantowo trzy przebiegi trasy. W tym miejscu przejedzie w stronę ul. Grota-Roweckiego do Sosnowca, komunikując nas z Dąbrową Górniczą oraz z Katowicami.

Po wybudowaniu naszych miejskich ścieżek największym zmartwieniem był brak skomunikowania z sąsiednimi miastami, a w kilku przypadkach, aż się o to prosiło np. na Maderze, gdzie można było łączyć się z Siemianowicami, które budują swoją sieć na Bańgowie. Można też było doprowadzić nasze drogi do końca ul. Wiejskiej, dało by to możliwość skomunikowania się z Będzinem ( co prawda przez ruchliwą DK 86 ), ale jednak. Teraz dzięki velostradzie ten problem zostanie rozwiązany.

Za budowę velostrada odpowiedzialna będzie Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia. Jak podkreślają w GZM, koncepcja powinna skupiać się także na kwestiach bezpieczeństwa i wyposażenia, związanych z infrastrukturą towarzyszącą, jak np. barierki ochronne, miejsca obsługi rowerzystów, preferowane rozwiązania ochrony rowerzysty przez zastosowanie „zielonej bariery” czy też wymagane oświetlenie drogi rowerowej.

Dzięki velostradom korzystanie z tras rowerowych może się stać znacznie łatwiejsze, a przede wszystkim ruch rowerowy zostanie odseperarowamy od ruchu samochodowego, wpłynie to nie tylko na komfort, ale i bezpieczeństwo jazdy.